Вывод моторных масел из оборота: списание и утилизация автомобильных жидкостей

1. Введение: что такое «Вывод КМ из оборота»

Вывод КМ из оборота — это операция, при которой создается документ со списком товаров, подлежащих выводу из оборота, на
основании которого формируется отчет системе ГИС МТ. Для моторных масел этот процесс особенно важен из-за высоких
требований к подлинности, борьбы с подделками и специфики автомобильной продукции.

С 2025 года маркировка моторных масел становится обязательной. Любая ошибка на этапе вывода КМ из оборота — неправильный
выбор причины вывода, смешение разных вязкостей, неполное сканирование кодов — приведет к некорректному исключению
товаров из оборота, нарушению законодательства о прослеживаемости и возможным штрафам. Это особенно критично для борьбы
с подделками, где качество исключения из оборота напрямую влияет на защиту бренда.

Чат товарной группы (https://clv.moscow/x6vp)

2. Специфика вывода КМ из оборота для группы «Моторные масла»

Рынок моторных масел отличается высокой стоимостью продукции, разнообразием спецификаций и строгими требованиями к
подлинности.

Высокие требования к подлинности: Борьба с подделками требует безупречного исключения из оборота и точного учета каждого
кода. Некачественное исключение может привести к подделке и репутационным потерям.

Разнообразие вязкости и спецификаций: 5W-30, 10W-40, синтетика, полусинтетика — каждая спецификация требует
индивидуального подхода к контролю качества и сканированию кодов маркировки.

Длительные сроки хранения: Масла могут храниться годами, что требует использования качественных методов контроля и
обеспечения читаемости кодов на протяжении всего срока хранения.

Сезонные колебания спроса: Зимние масла (0W-20, 5W-30) популярны осенью-зимой, летние масла (10W-40, 15W-40) —
весной-летом. Всесезонные масла имеют стабильный спрос круглый год, что влияет на планирование вывода из оборота и
требует особого внимания к качеству в пиковые периоды.

3. Участники оборота и их действия при выводе КМ из оборота

Производители моторных масел: Выводят из оборота бракованную продукцию, товары с дефектами, отзывают некачественные
товары, обеспечивают соответствие стандартам «Честного ЗНАКа».

Импортёры: Исключают товары с дефектами, товары с истекшим сроком годности, отзывают некачественные товары, обеспечивают
соответствие российским требованиям.

Автодилеры: Исключают товары с дефектами, поврежденные канистры, отзывают некачественные товары, обеспечивают
соответствие требованиям производителей автомобилей и гарантийных обязательств.

Автосервисы: Исключают некачественные масла, поврежденные товары, отзывают некачественные товары, обеспечивают
соответствие техническим стандартам и требованиям клиентов.

4. Коды и упаковки

Коды маркировки (Data Matrix): Сканируются при выводе из оборота, должны быть читаемыми и соответствовать выводимым
товарам.

GTIN (Глобальный номер товарной продукции): Используется для идентификации по вязкости и объему канистры, должен точно
соответствовать выводимым товарам.

КИТУ (SSCC): 20-значный (с 1 декабря 2025) код транспортной упаковки, включает идентификатор применения AI (00),
используется для агрегатов канистр и должен быть готов к передаче в ГИС МТ.

КИГУ: Код индивидуальной групповой упаковки для наборов (масло + фильтр) и комплектов технических жидкостей, требует
особого внимания к контролю качества.

5. Как выполнять вывод КМ из оборота в продуктах Клеверенс

Фабрика 15 (https://clv.moscow/6v9v)

Продукт используется производителями и импортёрами для вывода КМ из оборота.

Создание документа: В главном меню ТСД выберите операцию «Вывод КМ из оборота» и создайте новый документ с помощью
кнопки «+».

Выбор причины: Нажмите кнопку «Причина» и выберите причину вывода КМ из оборота из предложенного списка (брак,
повреждения, отзыв продукции).

Создание первичного документа: При необходимости выберите тип первичного документа, укажите его номер, дату и
наименование, нажмите «Подтвердить».

Сканирование товаров: Нажмите кнопку «Скан» и отсканируйте канистры с маслом, которые необходимо вывести из оборота.

Завершение операции: Когда все товары отсканированы, нажмите кнопку «Вывести из оборота». Откроется отчет о выводе, и
через пять секунд автоматически запустится проверка успешности переданных отчетов.

6. Чек-лист вывода КМ из оборота моторных масел

• Определена причина вывода (брак, повреждения, отзыв)

• Подготовлены первичные документы с указанием номера, даты и наименования

• Проверены спецификации масел (вязкость, тип)

• Сканированы все коды маркировки

• Зафиксированы дефекты канистр с фото и комментариями

• Проверена читаемость штрихкодов на всех типах упаковок

• Зафиксированы сезонные особенности (зимние/летние масла)

7. Типовые ошибки и как их избежать

Неправильный выбор причины вывода: Тщательно выбирайте из списка, учитывайте специфику товарной группы и требования
законодательства.

Смешение разных вязкостей: Проверяйте спецификации перед сканированием, используйте выборочную проверку при
расхождениях.

Неполное сканирование КМ: Убедитесь, что все коды отсканированы, используйте выборочную проверку при расхождениях.

Неправильные коды для наборов: Проверяйте КИГУ для комплектов, используйте выборочную проверку при расхождениях.

Игнорирование сезонности: Учитывайте сезонные особенности при планировании вывода из оборота, контролируйте качество в
пиковые периоды.

8. Результат операции

После успешного вывода КМ из оборота: - Канистры с маслом официально исключены из оборота - Отчет передан в ГИС МТ и
синхронизирован с Честным ЗНАКом - Создана отчетность о выведенных товарах - Коды маркировки аннулированы в системе
учета - Обеспечено соответствие требованиям высококачественной продукции - Зафиксированы все особенности товарной группы
и сезонности

По всем вопросам пишите в чат товарной группы (https://clv.moscow/x6vp)